技術(shù)文章
填料是一種固體材料,它具有通過(guò)自身的物理特性和表面相互作用,或沒(méi)有表面相互作用,來(lái)改變材料物理和化學(xué)性質(zhì)的能力。
填料的分類
填料分類的依據(jù)是它們的礦物起源和化學(xué)組成(礦物、玻璃、炭黑、有機(jī)物、金屬),礦物填料根據(jù)地質(zhì)分類進(jìn)一步細(xì)分。
根據(jù)顆粒尺寸分類將大有益處,因?yàn)轭w粒的尺寸影響材料的性能。但是,僅僅將顆粒尺寸作為選擇填料的標(biāo)準(zhǔn)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。因?yàn)椴煌膽?yīng)用有不同的要求。為了使分類有助于填料的應(yīng)用,分類方法必須包含填料的那些對(duì)終材料有影響的重要性質(zhì)。例如:顆粒尺寸和分布、長(zhǎng)徑比、表面的化學(xué)組成、填料顆粒的機(jī)械性質(zhì)、電和熱導(dǎo)率、相互作用的定量描述、混合物的組成、光學(xué)性質(zhì)等。
填料的運(yùn)輸和儲(chǔ)存
填料的包裝:通常用多層紙袋、帶閥袋或轉(zhuǎn)運(yùn)貨柜。包裝的選擇要考慮一下因素:處理速度、材料保護(hù)、材料的流動(dòng)特性、儲(chǔ)存空間、是否適合托盤化處理和堆放、產(chǎn)品的純度、穩(wěn)定性、清潔性、環(huán)境安全性和廢棄物處理。
運(yùn)輸:傳統(tǒng)的運(yùn)輸方式有火車、汽車、輪船等火車通常用于散裝粉末、紙袋和中等的散裝箱運(yùn)輸,運(yùn)輸量一般為20~25t。
汽車主要用于鮑莊填料的運(yùn)輸,但散裝運(yùn)輸也在增長(zhǎng),散裝粉末運(yùn)輸?shù)能囕v可裝在高達(dá)50t的量。
由于需要特殊裝、卸設(shè)備,用輪船運(yùn)輸散裝填料更復(fù)雜,常用固定或移動(dòng)式傳輸帶裝料。
儲(chǔ)存:填料儲(chǔ)存是一個(gè)復(fù)雜的問(wèn)題,門框式建筑、通用倉(cāng)庫(kù)、儲(chǔ)藏駁船、儲(chǔ)倉(cāng)、大型料斗、簡(jiǎn)倉(cāng)都可以儲(chǔ)存填料。